临近臭氧治理将带来新一轮增量空间

  时至蓝天保卫战阶段性大考节点，臭氧污染却频频登上头条。臭氧污染，可能比你想得要“厉害”几分——它是夏季污染的“头号元凶”。

  通俗来讲，晴空万里，风和日丽，但空气污染指数爆表。O3已逐渐成为仅次于PM2.5，影响优良天数比率的重要因素。

  相关部门和专家已多次表示，臭氧污染的治理工作刻不容缓，已是继雾霾之后困扰城市空气质量的又一重要污染物。

  亦如专家多言，“臭氧的挑战正逐渐凸显出来。”数据显示，我国臭氧浓度在近四年上涨了21%。

  如今，虽然不达标天数中PM2.5依然占大头，但臭氧浓度不达标天数的占比正在不断增加。

  2019年，全国337个地级及以上城市O3平均浓度为148微克/立方米，同比上升6.5%。同样是在这一年，全国以臭氧为首要污染物的超标天数占总超标天数的41.8%，仅次于占比45%的PM2.5（细颗粒物）。

  另据生态环境部监测数据，京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原、苏皖鲁豫交界地区等重点区域臭氧浓度增加尤为突出。

  但从时间上来讲，当前正处于臭氧污染高发阶段，能否控制住夏秋季的臭氧污染，关系到今年打赢蓝天保卫战三年行动计划能否顺利收官。

  系列治理文件、标准连续出台，臭氧污染防治在蓝天保卫战中占据了重要一席。三年前出台的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中特别提出要加强VOCs的整治。

  来到收官之年，生态环境部印发实施《2020年挥发性有机物治理攻坚方案》，对VOCs治理工作重点和主要任务提出具体要求。

  挥发性有机物（VOCs）是形成臭氧（O3）的重要前体物。生态环境部曾在今年5月的新闻发布会上明确指出，我国当前臭氧生成主要是VOCs控制型。尤其是VOCs来源复杂，挥发性强，涉及行业广，产排污环节多。臭氧攻坚战中，首要攻克的难题就是人为源的VOCs。

  由于业界对于臭氧还有待研究，因此，臭氧污染防治很难实现有的放矢。其中，移动源机动车治理一直是个难点，化工、餐饮等多且分散，想要精准控制，难度可想而知。

  但如何做到PM2.5和臭氧协同防控，是前述地区面临的技术难点。防治臭氧污染和防治雾霾的方法类似，但前者比后者治理难度更大，且呈浓度逐年升高、区域性污染特征显著、超标天数多等特点。

  VOCs管理分散，不像PM2.5治理中管住一些重点污染企业就有明显改善效果。同时与PM2.5相比，臭氧因其微量无色的特性，对能见度的影响并不明显，污染更加隐蔽。由于前体物NOx与VOCs在臭氧生成的链式反应中关系复杂，导致其治理机制复杂。

  源头替代难度尚可，主要取决于企业的主动性和技术条件，但另一难点——无组织排放却没那么简单。

  面对PM2.5污染形势依然严峻和臭氧污染日益凸显的双重压力，受访干部和专家建议，紧抓VOCs源头替代这一关键。而在中国工程院院士贺克斌看来，PM2.5与臭氧协同治理的核心问题在于VOC与氮氧化物的协同减排。

  2020年打响的VOCs攻坚战主要瞄准了石化等重点等行业。从源头替代、无组织排放管控、末端治理、园区和集群综合整治、排口规范化标准化、O3污染天气分级分类管理等方面落实各项VOCs减排措施。

  从更长远地来看，“十四五”期间大气治理要注意多个协同控制，诚如PM2.5和臭氧协同控制、产业能源结构的调整和大气污染减排的协同控制等。

  特别是在技术和监管上存在短板的VOCs减排领域，或许正是未来环境设备和监测监管市场的一个增量。