南京建邺区重点应对秋冬季氮氧化物污染风险

  近日，中共中央、国务院印发《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，提出当前和今后一段时期深入打好污染防治攻坚战的任务书和路线图。今年以来，特别是进入秋冬季，南京建邺生态环境部门攻坚克难，有针对性地从氮氧化物污染入手，通过全域治理、全线防控，将污染物指标从全市排名最高降到最低，有效地改善了区域空气质量。

  《意见》中要求深入打好蓝天保卫战：聚焦秋冬季细颗粒物（PM2.5）污染，加大重点区域、重点行业结构调整和污染治理力度，着力打好重污染天气消除攻坚战。深入实施清洁柴油车（机）行动，加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”，持续打好柴油货车污染治理攻坚战。

  南京市建邺区作为主城区，无工业源污染，但氮氧化物指标却居全市最高，特别是进入秋冬季，氮氧化物污染占空气污染的主要比例。既然没有工业污染源，为何氮氧化物指标那么高？今年以来，建邺区把氮氧化物污染防治作为攻坚的主要突破口。通过研究发现，氮氧化物的种类很多，造成大气污染的主要是一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），环境学中的氮氧化物一般就指这二者的总称。目前城市大气中的氮氧化物大多来自于燃料燃烧，即人为源，如汽车流动源、工业窑炉等固定源。通过持续性检测，工作人员锁定了重型柴油车辆（渣土车为主）的尾气排放这一主要污染源。

  建邺生态环境局利用在全区布设的75个微型空气质量检测站，结合卫星遥感数据，空气监测无人机快速检测，通过“区生态环境保护调度平台”预警分析系统和气象变化规律，对全区所有快速通道进行了持续半年的数据追踪监测。全区平均每晚有3000余辆过境的渣土车、1000余辆混凝土搅拌车以及近400台夜间使用的非道路移动机械。这些车辆尾气排放的污染物是建邺区氮氧化物年度均值高出全市30%的主要污染来源。

  针对渣土车尾气污染，在南京市攻坚办的指导以及市相关部门大力支持帮助下，建邺生态环境局细化了区域内渣土车运行的管控方案，设置重点区域禁行区，调整夜间施工审批，严查高排柴油车辆和非道路移动机械，多部门协同设卡、检查驻点帮扶。通过政府和工地、渣土单位协同管控等一系列治理防控的“组合拳”，根据数据监测，截至11月底，建邺区域整体氮氧化物指标与去年相比，在月度均值高出全市30%基础上降至10%左右，下降率达到20%，有效验证了建邺区污染防治工作的实效性。

  下一步，建邺区将进一步根据全区空气污染变化规律，加强全域治理，全线防控，持续改善区域生态环境质量。